力压凯美瑞等,获B级车销冠,本田雅阁到底咋样?

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文/车玉社世界经营部刘万图/网络

2019汽车市场的“冬天”已经让许多汽车公司筋疲力尽,但却难以应对。一些汽车公司通过增加收入和削减开支来削减成本,甚至解雇员工,以减少损失。然而,仍有一些汽车公司逆风而立,甚至“逆风而发展”。广汽本田就是这样一个“特例”。

广汽本田2019年售出辆汽车,同比增长4.0%。然而,2020年,广汽本田仍保持良好势头,1月份销量同比增长1.1%,达到76,650辆,真正实现了“逆风增长”。

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广本现阶段销量的“逆风增长”离不开其车型的强劲表现。例如,雅阁在2019年售出了223,706辆汽车,在乙级汽车销量中排名第一。

今年1月,售出了辆汽车,比去年同期有所下降,但仍比上个月增长了13.8%,并在新年的第一个月取代帕萨特成为B级汽车的最大卖家。

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雅阁终端降价是不争的事实。那么,我们应该在降低价格后从雅阁开始,还是等到中期修订版上市?让我们简单介绍一下现金协议,并分析它的优缺点。让我们自己来衡量它。

现金协议是众所周知的十代协议。10代雅阁已于2018年4月上市,但除了2018年车型于2019年7月升级至国家六级外,雅阁目前尚未上市修订版。为什么中期修订版没有列出?

可能是本田忙于布局美国市场而无暇顾及中国市场,或者是本田推迟上市是为了设计一个更适合中国市场的中期变化。

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本田雅阁为什么能逆潮流而动?

让我们先谈谈外观设计。自从第10代思域设计在过去取得突破并在上市后吸引了人们的注意力,人们也对其他本田车型的替换提出了一些担忧。十代雅阁就是其中之一。第十代雅阁采用了新一代本田家族设计语言,其外观与前代大不相同。

较低的车头和滑动车顶让它看起来更运动。减少了镀铬装饰条的正面也更加简洁和有能力。这不仅让中年消费者耳目一新,也成功地吸引了年轻人的注意力。

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至于动力系统,新一代Accord已经放弃了以前的2.0升和2.4升发动机,选择使用新的1.5吨发动机作为标准。雅阁混合动力车型于2018年8月底上市,配备了2.0升发动机和双马达动力系统。为了应对市场竞争,雅高在7月19日推出了6标准1.5T车型和2.0L plus双电机车型。

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那么,标准1.5T发动机的普通版本就足够了吗?让我们先看看数据。以2018年260城市精英版(国六)为例,官方数据显示最大功率为194马力,最大扭矩为260牛顿米,与无级变速器匹配。

从数据来看,马力已经超过了上一代2.4升自然吸气发动机。虽然新发动机排量小,但数据并不小。

说到这里,对雅阁感兴趣的汽车爱好者可能都有购买汽车的冲动。首先,不要着急。每辆车或多或少都有它的缺点。在得出最后结论之前,让我们先把它做完。

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有兴趣启动accord吗?如果这些方面是可以接受的,你可以准备购买“作为一个B级汽车”。除了基本的大座位空间和大气外观之外,驾驶舒适性对驾驶员和乘客也至关重要。在这一点上,《2018年协议》还不够好。许多车主报告说,现金协议暂停调整不是很舒服。更注重运动表现的本田似乎在悬架的调整中无法兼顾运动和乘坐舒适性。

对于喜欢自己的车更运动的车主来说,稍微硬一点的悬挂可能不是问题。然而,大多数B级车的车主仍然希望他们的车更舒适,所以想要舒适的消费者需要仔细考虑。

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还有隔音的问题。类似地,B级车的车主希望他们的车有一种

在室内装饰方面,现金协议也缺少一点上面提到的“高层次的感觉”。这可能是一个成本问题。雅高的内部更简单,颜色搭配也很单调。还有中央控制屏幕。是时候换触摸屏了。虽然屏幕并不小,但它周围的按钮多少降低了音量。中控台的设计也有些平庸。这些地方的年轻消费者可能不太喜欢它。

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这篇文章的结论是:

作为去年销售B级汽车的Accor,品牌效应无需多说,新一代的家庭设计语言也给消费者带来了新鲜感。一方面,终端折扣将继续促进销售;另一方面,我们应该尽最大努力清理我们的库存,为协议的中期变化做准备或者按照协议的传统,它被称为“十代半”协议。

具体时间尚未正式公布,但感兴趣的车主可以仔细考虑是选择降价的旧雅阁,还是根据文章中的简单评论等待新雅阁上市。或者考虑其他品牌。