自动驾驶加速发展?北京新增11条路测道路

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据了解,除了今年3月宣布的首批33条自驾路试外,北京最近又增加了11条自驾路试,全部位于房山区。

根据通知,在道路上测试的自驾车辆应获得临时驾驶牌照,并在指定道路上进行测试。公安交通管理部门应当依法对违反规定的检测车辆进行处罚。

根据北京市新的自动驾驶法规的要求,所有申请自动驾驶考试执照的自动驾驶车辆必须通过5000公里以上封闭测试场的日常培训和相应级别的能力评估,包括遵守交通法规的能力、执行自动驾驶的能力、紧急情况下手动接管的能力等。只有当它们达到一定的能力水平并通过车辆安全技术检查时,才能在道路上进行测试。

自动驾驶加速发展?北京新增11条路测道路

测试驾驶员必须经过不少于50小时的培训,并能随时接管自动驾驶车辆。在上路之前,必须由专家进行评估和论证。在道路上,测试车辆应配备监控设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆在指定时间和指定路段进行测试,并随时接受监督。

自动驾驶加速发展?北京新增11条路测道路

在此之前,北京组织建设了第一个占地200多亩的海淀自驾游封闭测试场。测试站点包括城市和乡村的多种道路类型,具有丰富的测试场景和多层次的评估系统。今年3月,北京在经济技术开发区、顺义区和海淀区开通了33条总长度为105公里的道路,作为首批试验道路。

此外,根据北京第三方自驾服务平台的数据,截至今年8月,北京的自驾车辆已经安全行驶超过.3公里。

editor说:

自动驾驶仪已经成为未来旅行的一种新方式和新趋势。尽管中国对自动驾驶仪的态度仍然相对保守,在这一领域也没有健全的法律法规,但从北京、无锡等地日益增多的公开路试道路和车牌可以看出,中国正在努力接受和发展自动驾驶仪。