纯电动车水太深没必要做烈士,法拉利2025后再考虑推纯电产品

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文/宋双汇

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新闻必须连续阅读。最初,法拉利打算考虑在2025年后推出纯电动产品,这并不令人兴奋。然而,如果你看看它的好朋友保时捷最近的经历,你会有不同的体验。

保时捷泰肯(Porsche Taycan)的硬面让特斯拉成为传统跑车行业的冠军,其出色的表现也证明了金格真的很辣。但是这种神秘的耐力已经成为它无法摆脱的问题。之前的450公里耐力据说是基于WLTP的结论,而环境保护局的标准只剩下320公里耐力。

保时捷自己说过,作为一辆高性能跑车,人们不追求耐力。然而,在纯电动的世界里,只有当你有很好的耐力时,你才能战斗。因此,法拉利首席执行官明智的做法是,在电池技术不足以支持超级跑步品牌的卓越表现之前,不要冲进维修站。

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我们最近没怎么谈论明年汽车市场的预测。为什么我又把这个消息传出去了?主要在这次汽车市场趋势预测会议上,有一个观点值得关注。

无论明年汽车市场下跌2%还是6%,独立品牌将受到最大冲击。因为独立品牌的产品主要在中低端,他们所面临的消费群体正是受此次经济衰退影响最大的群体。

也就是说,经济不景气,汽车市场低迷。中低收入群体将勒紧裤腰带。独立品牌处于最困难的境地。相反,奢侈品牌更好。因此,有必要提升自主品牌。

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对于理想汽车最近遇到的问题,我不想用“一波三折”和“面对危机”来评价它们,因为新车的交付会遇到各种意想不到的问题,没有人会幸免。

特斯拉也不能幸免,魏延来到小鹏也不能幸免,就连传统的汽车公司都交付纯电动汽车,奥迪捷豹也不能少被供应商坑。

为什么中信银行突然拒绝向理想用户发放贷款?真正的原因很难判断。一些人说中信银行自己在年底收紧了贷款,而另一些人说理想的力帆的质量导致了信誉下降的问题。

李翔自己在回答车主的问题时说,“这仍然是因为我们自己的力量不足以让用户受到银行的欺负”。让我们基于各种原因来判断。

新车现在处境非常困难。如果这不是一个非常严重的致命问题,就没有必要给他们泼冷水。解决这个问题很好。幸运的是,通过这次事件,包括之前的动荡,我再次相信中国品牌现在确实拥有非常忠诚的粉丝,这本身就是一种进步。