汽车做过钣金喷漆以后,是否会影响保值率呢?

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2019

作为一种便捷的交通工具,汽车变得越来越受欢迎。对于我的汽车,我的大多数朋友仍然很珍惜它,但是在路上行驶是不可避免的。

这么多的车主会选择去修理厂涂金。毕竟,他们不会看到任何区别。但是,许多老司机都知道,汽车钣金喷漆可能会影响汽车的套期保值率。

因此,如果汽车已经过油漆和上漆,会贬值吗?

首先,这个问题的答案是肯定的。首先让我们看一下钣金对汽车的影响。

所谓的汽车钣金,是指当汽车有明显的变形时,维修人员根据变形,切割,拉伸或磨削的程度对汽车进行校正,然后用腻子使车身成型,损坏的部分要尽可能。恢复。

一般来讲,当前大多数汽车使用铝合金车身。填充和修复时,必须填充特殊的铝粉和固化粉,但成本较高。

许多维修店都使用腻子粉填充,以节省成本。涂装完成后虽然没有视觉上的差异,但长时间使用后性能会下降,并且很可能再次变形。

此外,如果汽车严重受损并且需要切割和焊接,则对过程的要求相对较高。即使是最佳的焊接工艺,其坚固程度也比原始的锻造压力差很多。

如果过程更粗糙,则对汽车的损害更大。因此,用于钣金的汽车也很正常。维修面积越大,折旧率越高。

其次,让我们看一下汽车喷漆的效果。在汽车装配厂中,汽车油漆必须遵守严格的工艺标准。

尽管油漆只有一层薄薄的漆,但要完成几个步骤。除了在涂漆前进行磷化和电泳外,还存在中间涂层,面漆,后处理和其他工艺。

在所有步骤中,汽车的磷化和电泳只能由汽车组装厂完成,而4s车间和维修车间只能修复汽车的中间涂层和油漆层,因此即使修复完成,并且原来的汽车漆也有很大的不同。

由于缺乏工艺,后来修复的油漆与原始油漆没有什么不同,但从长远来看,它们易于发生氧化变色。例如,当白色涂料很长时,它将变成黄色。影响汽车的美观。

在汽车装配厂中,汽车涂料的烘烤温度约为200摄氏度。在4s店或维修店,一般的烘烤温度只有80摄氏度,因此很容易粘附力不足且使用时间长。汽车油漆将鼓起并分层。

此外,维修店通常使用手工喷漆和烤漆。与机器相比,精度还不够。一旦工艺不好,油漆将不均匀。因此,一旦有油漆,汽车的价格可能会再次降低。

最后,尽管汽车在涂漆后可能会贬值,但如果不进行修理,则是不合适的。

在这种情况下,有必要考虑刮擦发生的位置。如果它位于汽车保险杠的塑料盖中,并且没有明显的变形,则无需进行钣金喷漆,因为塑料层不必担心腐蚀。

如果将其刮到其他部位,并且车体的内部已经暴露在外,在这种情况下,必须对其进行维修,并且必须进行防腐蚀处理,否则很容易生锈。

当然,有些新车只是小坑,没有油漆,在这种情况下,不需要重新油漆。因此,当车主抓挠时,他还必须根据自己的情况谨慎处理。

总的来说,汽车的维修和保养仍然比较麻烦。少量刮擦可能会导致汽车大幅贬值,因此建议朋友在开车时要注意,并尽量避免刮擦的发生。

本文是专为汽车观察者设计的。如有窃行为,将依法追究法律责任。

(操作员:杨波)

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所谓的汽车钣金,是指当汽车有明显的变形时,维修人员根据变形,切割,拉伸或磨削的程度对汽车进行校正,然后用腻子使车身成型,损坏的部分要尽可能。恢复。

一般来讲,当前大多数汽车使用铝合金车身。填充和修复时,必须填充特殊的铝粉和固化粉,但成本较高。

许多维修店都使用腻子粉填充,以节省成本。涂装完成后虽然没有视觉上的差异,但长时间使用后性能会下降,并且很可能再次变形。

此外,如果汽车严重受损并且需要切割和焊接,则对过程的要求相对较高。即使是最佳的焊接工艺,其坚固程度也比原始的锻造压力差很多。

如果过程更粗糙,则对汽车的损害更大。因此,用于钣金的汽车也很正常。维修面积越大,折旧率越高。

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在所有步骤中,汽车的磷化和电泳只能由汽车组装厂完成,而4s车间和维修车间只能修复汽车的中间涂层和油漆层,因此即使修复完成,并且原来的汽车漆也有很大的不同。

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此外,维修店通常使用手工喷漆和烤漆。与机器相比,精度还不够。一旦工艺不好,油漆将不均匀。因此,一旦有油漆,汽车的价格可能会再次降低。

最后,尽管汽车在涂漆后可能会贬值,但如果不进行修理,则是不合适的。

在这种情况下,有必要考虑刮擦发生的位置。如果它位于汽车保险杠的塑料盖中,并且没有明显的变形,则无需进行钣金喷漆,因为塑料层不必担心腐蚀。

如果将其刮到其他部位,并且车体的内部已经暴露在外,在这种情况下,必须对其进行维修,并且必须进行防腐蚀处理,否则很容易生锈。

当然,有些新车只是小坑,没有油漆,在这种情况下,不需要重新油漆。因此,当车主抓挠时,他还必须根据自己的情况谨慎处理。

总的来说,汽车的维修和保养仍然比较麻烦。少量刮擦可能会导致汽车大幅贬值,因此建议朋友在开车时要注意,并尽量避免刮擦的发生。

本文是专为汽车观察者设计的。如有窃行为,将依法追究法律责任。

(操作员:杨波)

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