一汽也造“汉兰达”?三电机助力丰田新混动,约架途昂的大7座

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听说一汽丰田和广汽丰田将同时推出新一代汉兰达?总之,基于RAV4的威兰达已经进入了广汽丰田的销售名单。一汽丰田已经完成了陆泽/房鹿中国商标的注册。如果没有意外的接替,在汉兰达接替的这个机会下,与同属一代的,可能真的会成为意外进入中型越野车市场的成。

在没有官方消息的情况下,让我们抛开这些猜测。至少新一代GAC丰田汉兰达肯定会在年内到达。剩下的问题是北京车展还是广州车展将是第一个。据报道,新汉兰达还首次包括国内混合模式。在这里,我们将通过使用美国常规汽车提前预览汉兰达混合动力车的风采。

进气格栅发生了明显的变化,这是SUV观众注意到的第一部分。然而,从车辆的多边形周边结构和开口范围来看,它仍然延续了现金高地人的产品风格。被重新打破的中国网采用了不规则的基板处理,这将使丰田的中型越野车,一直保持其硬朗和稳定的风格,更接近年轻的市场消费者。

前照灯的内部和外部结构已经完全重新设计。横向长度较大的细长条在过渡到侧面时具有更尖锐的延伸。它实际上拉伸了大灯组的纤细程度。此外,通过三角形细长条的镀铬装饰,近光灯和远光灯现在在视觉表达上更加先进。这也是丰田对新一代汉兰达的概念性回应,后者希望将传统的硬派气质与现代运动风格结合起来。

独立导向孔仍然存在,它延续了现金和燃料车辆的垂直布局。然而,从直角结构到弧形起伏的周围,可以看出丰田正在努力使中型越野车更年轻。这不仅包括升级为发光二极管的雾灯,还包括前方停车传感器和黑色基板上的高密度小气孔。虽然它们在改善车辆的实际颠簸方面不会起到决定性的作用,但它们足以吸引一些年轻人。

在我们看到真正的汽车之前,我们真的不敢相信汉兰达会有这么大角度的掀背车。仅从后挡风玻璃顶部的扰流板就可以看出,汉兰达并不是在城市SUV市场上专注于继承普拉多风格的产品,所有时尚的东西都将注入这个大家伙的体内。

代表出现在汽车后部的天然蓝色和白色标志。加上“混合动力”英文铭牌,这将是第一个中型混合动力越野车生产的TNGA-K平台在广汽丰田的工厂。其4.95米的车身长度足以与国内高端的公共交通相匹配。

发动机舱内的V6发动机已被一台2.5升四缸发动机取代,这将形成一个由两个发动机和一个发动机组成的油电混合动力系统。这款车仍在丰田第二代THS混合动力系统下升级。事实上,在国内市场,我们已经看到了一汽丰田生产的亚龙双引擎动力传动系统。然而,目前美国市场上的汉兰达混合动力车在调整方法上仍然更加激进,其最大功率246马力比亚龙双引擎高28马力。

目前的内饰设计非常出色。它不会像新款凯美瑞和亚洲龙那样优雅。更加注重操作实用性的中型SUV使用了一个融合中心控制台。包括10.1英寸液晶触摸屏、暖通空调/多媒体物理控制台和空调出风口,呈五边形结构;钢琴烤漆面板保证了高品位的感觉,水平方向略微折叠,满足了驾驶员的操作方便。

除了10.1英寸的液晶触摸屏和12.3英寸的液晶仪表板外,方向盘前端还有平视显示器,使驾驶员在驾驶过程中通过平视显示器系统掌握更多实时的车辆状况信息,从而避免因视线偏转而造成的潜在驾驶安全隐患。

已经完成更换的丰田汉兰达,拥有更多值得推荐的新硬件和新技术。环绕ca